Proč je odstranění filtru pevných částic nelegální a co dělat místo něj

Filtr pevných částic zachytává saze z naftového motoru a brání jejich úniku do ovzduší. Když se ucpe, motor ztrácí výkon a řidič dostane výstrahu, což láká k nápadu filtr jednoduše odstranit. Takový zásah je ale v rozporu s předpisy o emisích a vůz při technické kontrole neprojde. Řešením je péče o filtr, správný styl jízdy a odborné čištění nebo výměna. Postup vás provede od pochopení funkce po kroky, které vedou k obnově.

Krok 1: pochopte, co filtr dělá

Filtr pevných částic, zkráceně DPF, je keramická nebo kovová struktura ve výfuku. Zachytává saze z nespáleného paliva a časem se zaplňuje. Elektronika proto čas od času spustí regeneraci, při které se saze vypálí vysokou teplotou.

Regenerace vyžaduje, aby motor dosáhl provozní teploty a vůz jel určitou dobu stabilní rychlostí. Při krátkých jízdách ve městě k ní nedojde a filtr se postupně zaplňuje. Proto bývá problém u aut používaných na krátké trasy.

Vedlejší produktem regenerace je popel, který se vypálit nedá. Postupně se usazuje a po desítkách tisíc kilometrů je filtr nutné vyčistit nebo vyměnit.

Krok 2: poznejte příznaky ucpání

Typickým znakem je kontrolka filtru na palubní desce, ztráta výkonu a nouzový režim motoru. Další příznaky jsou zvýšená spotřeba paliva, časté regenerace a zápach spalin.

Pozor na stoupající hladinu oleje v motoru. Při neúspěšných regeneracích se nafta může dostávat do oleje a ředit ho. Je to riziko pro motor, a proto neodkládejte návštěvu servisu.

Při rozsvícené kontrolce zkuste jet delší dobu vyšší rychlostí, třeba po dálnici. Pokud nezhasne, vyhledejte servis. Dlouhodobé ignorování vede k drahé opravě.

Krok 3: pochopte, proč odstranění nejde

Filtr je součástí schváleného emisního systému vozu. Jeho odstranění nebo vyřazení z funkce je v rozporu s právními předpisy o provozu vozidel a o ochraně ovzduší. Při technické kontrole se měří kouřivost a kontroluje stav výfuku.

Postih zahrnuje neúspěch při kontrole, možnou pokutu a problémy s pojištěním či prodejem vozu. Znění předpisů se mění, proto se informujte u stanice technické kontroly nebo na ministerstvu dopravy.

Důvod zákazu je zdravotní. Jemné saze pronikají hluboko do dýchacích cest a zatěžují zejména děti a lidi s astmatem. Filtr je tedy ochranou ovzduší, ne rozmarem výrobců.

Krok 4: udržujte filtr v kondici

Pravidelně vozte auto na delší trasy, aby proběhla regenerace. Jednou za dva týdny stačí třicet až čtyřicet minut stabilní jízdy mimo město. Krátké jízdy kombinujte s delšími.

Používejte olej určený pro vozy s filtrem. Má nízký obsah popelotvorných přísad, které by filtr zbytečně zanášely. Dodržujte i intervaly výměny oleje podle plánu výrobce.

Řešte příčiny: vadné vstřikovače, netěsné turbo nebo porucha čidel zvyšují množství sazí. Čištění filtru bez odstranění příčiny je jen dočasné.

Krok 5: zvolte čištění, nebo výměnu

Odborné čištění filtru probíhá chemicky nebo na speciálním zařízení, které vyplaví popel a saze. Pokud je keramika nepoškozená, filtr je znovu použitelný. Provádí se v dílnách s odborným vybavením.

Výměna je nutná, pokud je filtr prasklý, roztavený nebo zcela ucpaný. Můžete zvolit nový, nebo repasovaný díl. Zeptejte se na záruku a na to, zda dílna provede také nové naučení hodnot v řídicí jednotce.

Před zásahem si nechte provést diagnostiku. Někdy stačí jen vyčistit čidlo tlaku nebo opravit regeneraci a filtr zůstane funkční.

Krok 6: co dělat při poruše a při koupi auta

Při poruše nejdřív zjistěte příčinu diagnostikou. Pokud servis nabídne odstranění filtru, odmítněte, protože zásah je nelegální a může způsobit potíže s kontrolou i prodejem.

Při koupi ojetého naftového vozu požádejte o doklady o servisu a nechte zkontrolovat stav filtru. Podezřele hlasitý výfuk, chybějící filtr nebo úpravy řídicí jednotky jsou varováním.

Pokud vůz jezdíte převážně po městě, zvažte benzinový nebo hybridní pohon. Naftový motor s filtrem se pro krátké jízdy nehodí.

Časté otázky

Co hrozí za vyřazení filtru pevných částic?

Vůz neprojde technickou kontrolou a hrozí pokuta. Může být problém s pojištěním i prodejem. Konkrétní sankce se mohou měnit, ověřte je u úřadu.

Jak často se filtr čistí?

Záleží na provozu a typu vozu. Při správné regeneraci vydrží velké vzdálenosti, při krátkých jízdách se zanáší dřív. Servis určí potřebu podle diagnostiky.

Může se filtr regenerovat sám?

Ano, při vhodných podmínkách jízdy probíhá regenerace automaticky. Pokud ne, pomůže delší jízda vyšší rychlostí, případně servisní regenerace na dílně.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Ministerstvo životního prostředí ČR
• Český hydrometeorologický ústav