Výhled z auta a mrtvé úhly: co vidíte a co ne

Sedíte za volantem, před sebou vidíte silnici, a přesto je těsně před kapotou kus vozovky, který nevidíte vůbec. Podobně vedle auta zůstává pruh, kam se vejde celé osobní auto nebo motorka a do zrcátek se nepromítne. Rozsah slepých zón závisí na tvaru karoserie, výšce sedadla a nastavení zrcátek. Pomůcky jako kamery, senzory a asistenty výhled doplňují, ale nenahrazují ho. Srovnáme, co která možnost pokryje a kde má slabinu.

Kus vozovky před kapotou, který nevidíte

Řidič vidí vozovku až od určité vzdálenosti před autem. Mezi tím a kapotou leží zóna, kterou zakrývá přední část karoserie. U vyšších vozů s dlouhou kapotou bývá delší než u malých městských aut. Nízko položený objekt, třeba dítě nebo kola kola kola, se v ní může skrýt. (fix)

Zjistit zónu si můžete jednoduše. Požádejte pomocníka, ať staví před vůz předmět a posouvá ho, dokud jej ze sedadla nespatříte. Naměřená vzdálenost vás překvapí. Platí to i pro zadní část, kde je zóna často ještě větší.

Zóna se mění podle polohy sedadla a výšky řidiče. Když si sednete výš, uvidíte blíže, ale zhorší se pohled ze zrcátek. Při couvání a parkování se proto vyplatí vystoupit a obejít auto. Je to zdlouhavější, ale spolehlivé.

Mrtvý úhel vedle auta

Mrtvý úhel je prostor mezi výhledem zpětných zrcátek a periferním pohledem dopředu. Ocitne se v něm vozidlo, které se k vám přibližuje z boku a z vašeho pruhu se zdá neviditelné. Největší problém nastává při změně pruhu na vícepruhové silnici. Nejvíc ohroženi jsou motocyklisté a cyklisté.

Vnitřní zrcátko ukazuje jen to, co je přímo za vámi. Vnější zrcátka jsou při běžném nastavení otočená příliš dovnitř, takže zobrazují i bok vlastního vozu. Tím se zbytečně zdvojuje pohled a mrtvý úhel se zvětšuje. Správné nastavení ho zmenší.

Nákladní auta a autobusy mají mrtvé úhly ještě větší, a to i před vozidlem a po pravé straně. Pokud nevidíte do zrcátka řidiče, on nevidí vás. Při předjíždění nebo objíždění se proto nezdržujte vedle něj. Raději předjeďte rychle, nebo zpomalte.

Nastavení zrcátek, které mrtvý úhel zmenší

Vnitřní zrcátko nastavte tak, abyste viděli celé zadní okno bez otáčení hlavou. Vnější zrcátka natočte víc ven, aby bok auta byl vidět jen úzkým proužkem nebo vůbec. Pak se obrazy zrcátek navazují a vozidlo, které mizí ve vnitřním, se objeví ve vnějším. Mezera mezi nimi se zmenší.

Nastavení vyžaduje trochu cviku. Sedněte si do obvyklé polohy, opřete hlavu a zrcátko nastavte teprve potom. Při jízdě vás to zprvu zmate, protože zrcátka ukazují méně vlastního auta. Za několik dní si zvyknete.

Nejde o úplnou záruku. Před změnou pruhu se vždy podívejte přes rameno, což je takzvaný pohled přes rameno. Pár vteřin pozornosti obvykle stačí. Zrcátko zanechává prostor pro chybu.

Srovnání pomůcek, které výhled doplňují

Doplňků pro lepší výhled existuje několik a každý pokrývá jiné místo. Liší se cenou, spolehlivostí i tím, co od nich můžete čekat. Přehledně je ukazuje tabulka.

Pomůcka	Co pokrývá	Slabina
Správně nastavená zrcátka	Boky a zadní prostor	Vyžadují cvik, nezruší všechny zóny
Doplňková širokoúhlá zrcátka	Mrtvý úhel po stranách	Zkreslují vzdálenost a rychlost
Parkovací senzory	Blízké překážky při parkování	Nezachytí všechny nízké a tenké předměty
Couvací kamera	Prostor za autem	Špinavá čočka, omezený záběr
Asistent mrtvého úhlu	Vozidla vedle auta	Nepozná rychle se blížící vůz, je třeba se dál dívat

Z tabulky plyne, že žádná pomůcka není všespásná. Nejlépe fungují kombinace s opatrným chováním řidiče.

Sloupky, opěrky a spolujezdci

Sloupky střechy se v moderních autech zesilují kvůli bezpečnosti při nárazu a převrácení. Tím ale zakrývají větší část výhledu, hlavně šikmo dopředu. V křižovatce se za nimi může ukrýt chodec nebo cyklista. Řidič by proto při vjezdu na křižovatku měl lehce pohnout hlavou.

Zadní opěrky hlavy a zadní sloupky omezují pohled vzad. Pasažéři na zadních sedadlech nebo vysoká zavazadla ho zhoršují ještě víc. Před jízdou proto uspořádejte náklad tak, aby nezakrýval zadní okno. Ukládejte těžké věci dolů.

Na výhled působí i dětská autosedačka, která posadí menší dítě výš. Pokud sedí přímo za řidičem, mění se zorné pole zrcátka. Zrcátko nastavte až po usazení dětí. Hodí se také zrcátko na sledování dítěte.

Zamlžená skla, déšť a tma

Výhled zhoršuje také špinavé nebo zamlžené sklo. Mlha uvnitř vzniká z vlhkosti, kterou přinášejí lidé, mokré boty a deštníky. Pomáhá větrání, klimatizace a čisté vnitřní sklo bez filmu. Prach a nikotinové usazeniny sklo zakalují a v protisvětle znatelně oslepují.

Stěrače s opotřebenou gumou zanechávají pruhy a snižují viditelnost v dešti. Výměna je rychlá a levná. Při jízdě v noci se oslnění zmenší čistým sklem a správně nastaveným zrcátkem. U vnitřního zrcátka bývá přepínač pro noc.

Před jízdou si udělejte krátký rituál. Zkontrolujte sklo, zrcátka, světla a polohu sedadla. Odstraňte sníh ze střechy i kapoty, ne jen z malého kousku skla. Hodí se to hlavně v zimě.

Jak si výhled ověřit sami

Zkuste jednoduchý test na parkovišti. Posaďte se do řidičského sedadla a nechte pomocníka obcházet auto. Dokud ho neuvidíte, stůjte. Poznamenejte si místa, kde mizí z dohledu.

Poté zopakujte test s nastavenými zrcátky a s pomůckami, které vůz má. Uvidíte, kolik zóny pokrývají. Možná zjistíte, že kamera vidí méně, než jste čekali. Test stojí deset minut a může zabránit škodě.

Opakujte ho při změně vozu nebo řidiče. Každé auto je jiné a každý řidič sedí jinak. Zeptejte se i spolujezdců, co jim zakrývají sloupky. Pohled zvenčí bývá poučný.

Zdroje

• BESIP
• Návody výrobců vozidel