Komu se kabriolet hodí a kdy ho bude spíš litovat

Na pobřežní silnici se v kabrioletu jede jinak: slyšíte moře, cítíte vůni borovic a rychlost vnímáte i při pomalé jízdě. Jenže to jsou hodiny, ne celý rok. Kabriolet se hodí lidem, kteří mu dokážou věnovat čas a přijmou kompromisy v kufru, hluku a péči o střechu. Modelová situace jednoho víkendu ukáže, kde je pocit svobody opravdový a kde narazíte na omezení. Podle ní se dá poznat, komu se kabriolet vyplatí.

Modelový víkend: dva dny, jedno auto

Představte si dvojici, která si na dva dny pořídí kabriolet a vyrazí k vodě. V sobotu ráno je 18 stupňů a slunce, střecha jde dolů za pár vteřin. Po hodině cesty ale zjistí, že vítr vadí v uších a slunce pálí do čela.

Zastaví, nasadí čepice a zapnou větrnou clonu. Další cestu už zvládnou pohodlně. Zážitek je opravdu jiný než v uzavřeném autě, jen vyžaduje drobné přípravy.

V neděli odpoledne se objeví mrak. Střecha jde nahoru stejně rychle jako dolů a oni pokračují v suchu. Přesně tohle je situace, pro kterou se kabriolet kupuje: svoboda s jistotou, že se dá schovat.

Plátěná, nebo skládací pevná střecha

Plátěná střecha je lehčí, zabírá po složení méně místa a výrobně bývá jednodušší. Hůř izoluje hluk a chlad a časem se může opotřebovat. Při péči a impregnaci však vydrží dlouho.

Skládací pevná střecha izoluje lépe a vypadá jako střecha kupé. Má složitější mechaniku a po složení zabere víc místa v kufru. Oprava hydrauliky je dražší.

Volba záleží na tom, jak často pojedete se střechou nahoře. Pokud i v zimě, vyhovuje pevná. Pokud hlavně v létě, stačí plátěná.

Kufr, vítr a bezpečnost

Po složení střechy se kufr zmenšuje, někdy podstatně. Dvě malá zavazadla se vejdou, velký kufr už ne. Před cestou si zavazadla vyzkoušejte naložit.

Vítr a slunce unavují. Větrná clona, čepice a krém s ochranným faktorem jsou praktická výbava. Na dálnici hlučí vítr, proto se na delší cesty střecha často zavírá.

Kabriolety mívají zpevněnou karoserii a ochranné oblouky nebo systémy, které se vysunou při převrácení. Konkrétní výbavu u modelu ověřte. Bezpečnostní pásy a opěrky hlavy patří k základní ochraně.

Údržba střechy a těsnění

Plátěnou střechu myjte jemným přípravkem a pravidelně impregnujte. Neskládejte ji mokrou, zadržená voda způsobí plísně. Zásadní je i pravidelná péče o spoje a švy.

Těsnění dveří a střechy ošetřujte přípravkem na gumu. Vyschlé těsnění propouští vodu a hluk. Zkontrolujte i odtokové kanálky, které se mohou ucpat listím.

Mechanismus střechy občas vyzkoušejte, i když nepršelo. Nepoužívaný systém se zasekává. Při zvláštním zvuku nebo pomalém pohybu navštivte servis.

Ojetý kabriolet: co zkontrolovat

Sledujte stopy po vlhkosti v interiéru: zápach, skvrny na čalounění a zavlhlé koberce. Zvedněte koberce a podívejte se na podlahu, zda nekoroduje. Netěsná střecha je častá závada.

Zkuste střechu několikrát za sebou složit a rozložit. Mechanismus musí pracovat plynule, bez drhnutí. Zkontrolujte, zda do sebe střecha zapadá bez mezer.

Zeptejte se na servisní historii střechy a hydrauliky. Doklady o opravách napovědí, co se řešilo. Dopřejte si i zkušební jízdu s otevřenou i zavřenou střechou.

Komu se kabriolet hodí a komu ne

Hodí se jako druhé auto nebo víkendové vozidlo pro ty, kdo mají garáž a čas. Dobře vychází pro dvojice a pro ty, kdo jezdí pro radost. Hodí se i tehdy, když se nespoléháte jen na něj.

Méně vhodný je pro rodiny s dětmi, pro někoho, kdo potřebuje velký kufr, a pro každodenní dojíždění v zimě. Menší prostor, hluk a údržba střechy se v rutině projeví. Tam bývá praktičtější klasická karoserie.

Před koupí zvažte, kolikrát do roka střechu skutečně sundáte. Pokud málo, pocit svobody nepřevážil náklady. Vypůjčit si kabriolet na víkend je dobrá zkouška.

Můj tip: Doporučila bych vyzkoušet kabriolet na delší jízdě se staženou střechou a rychlostí, kterou běžně jezdíte. Až na dálnici poznáte, zda vám vítr a hluk vadí, a to je nejlepší měřítko.

Zdroje

• Technické příručky výrobců vozidel
• Svaz dovozců automobilů